Жизнь и движение - родные сущности. Ещё первобытные люди придумали тропы. Нет, ошибся!!!) Тропы звери натоптали, а люди слямзили идею и придумали дороги.Это, на мой взгляд, и было рождение логистики.

Кратчайшим путём из А до Б.Прошли века и логистика завоевала мир.

Мир - это здорово. Но меня больше интересует тема Ремонта.

Причём, неважно какого уровня. Она, логистика, необходима и на глобальных стройках, и на ремонте комнаты. И даже не скажу, где важней.

Бюджет маленьких строек ограничен. Промахи часто ведут к замораживанию объекта.Иногда к фатальному.

Ладно, лирику в сторону.Более всего известна транспортная логистика. На её примере и проведем некие аналогии с нашей темой ремонта.

Итак, у вас есть некая вещь. Вы живете, ну пусть в Смоленске.

А вещь надо отправить во Владивосток.

Из чего будет складываться цена перевозки?

Первый фактор - время. Чем больше жмет срок - тем выше цена.

За большее время можно найти множество вариантов. А когда завтра - курьер в самолёт и вперёд. Да ещё не на самом дешёвом рейсе и не дай Бог бизнес - классом, потому что других билетов не было.

А когда времени вагон, ваш вещь догрузом уйдёт с ближайшей фурой или контейнером во Владик. И стоить будет это на несколько порядков меньше.

Запомним этот фактор - время или срок.

Следующее, что нужно иметь ввиду - направление. Есть развитые транспортные потоки, есть сезонные, есть односторонние.

Есть очень редкие или экзотические.

Чем больше порожняка в точке отправки, тем ниже цена. Чем удаленей точка получения груза от основных транспортных магистралей, тем дороже.

Запомним же тоже - направление.

Третий фактор - размер. Тут всё по Фрейду! Размер имеет значение! Ну правильней будет сказать - количество груза.

Правда, есть оно но - габариты.

За много стандартного груза, вы с вероятностью 100% получите откат от транспортной компании. За одиночную мелочь - переплатите в разы. Минимум в два.

А вот весь негабарит или опасный груз - вы попадете по полной.

Это спецперевозка. Это ответственность и риски.

Запомним слова - количество и стандарт.

И последний фактор - постоянный клиент или разовый.

Это тоже влияет на цену. Иным постоянным скидка доходит до 40 %.

Ну что, пора возвращаться к Его Величеству Ремонту?

Если ваш ремонт не имеет конкретных сроков - это козырь. Выгодный вам.

Время - деньги. У меня в жизни было несколько объектов, где время было самым последним фактором, который брался в расчёт.

Когда я говорю, что 2х комнатная квартира 54 кв.м вместе материалами, работой, мебелью и даже камином(электрическим)вытянула около 320 т.р. мне не верят. Все потолки ГКЛ. Один уровень только в спальне.

Остальные очень интересные. 30 точечных светильников и тд.и тп.

Было время думать, было время работать, было время искать скидки.

Другой объект наоборот, был срочным. Круглосуточный павильон - магазин получил предписание устранить недостатки, одним из которых был ремонт подсобных помещений и санузла. За неделю они заплатили только за работу около 120 т.р.Материалы вообще учету не поддавались. Дорого в общем.

Ремонты бывают разных уровней. Как направления. Коль вы задумали ремонт, то дороже всего вам выльются(в прямом смысле, извините за каламбур) ванная комната и туалет. Это реально деревня Закукуево Тмутараканский губернии. Следующий удар вас ждёт в кухне, после чего ремонт комнат покажется лёгкой поездкой на автобане.

Правда, неприятно удивят коридоры, но после ванной вы это переживете.

Объём. Тут по части ценника лидер туалет. Загнать кого либо именно на ремонт одного туалета - сродне попытке вызвать ночью такси в бандитский район. Зато в составе ремонта всей квартиры его часто дарят. Не туалет. Ремонт в онном.

За ремонт коттеджа откат гарантирован. Неважно чем.

Дружные соседи одного подъезда, да даже дома, если с мозгами подойдут к ремонту, могут сэкономить себе на новую мебель.

Дизайнерский ремонт изначально подобен спецперевозкам.

Риска и труда слишком много.

Кстати, не забывайте о сезонность. Январь и пол февраля - золотое время скидок на ремонте. Работы нет не у кого, как и денег после праздника.

Ловите момент для удачных инвестиций.

Наверное первая часть этой Лабы подошла к логическому завершению.

Следующая пойдёт именно о логистике ремонта.