X.O.

Тема ремонтных работ на авто

В теме 142 сообщения

В Сык-тык-мык может и так..А на деле - и фары не туда светят, и колеса неодинаково тормозят, и выхлоп неароматный, Да мало ли...А на Ауди - так еще и трещина на лобовухе. Абсолютно не мешает, но попадает в зону водительского дворника :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alice Tracy, да у вас же до сих пор поди можно полевому ТО пройти ;)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Bagis

А у вас что, нельзя?! :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Bagis

А у вас что, нельзя?! :blink:

Да у нас тоже не всё просто,у меня есть одно местечко,а вот пару дней назад второпях заскочил на техосмотр просто сгоряча,и что ты думаешь,37 евро коту под хвост,причём я ребятам сразу объяснил мне надо,я знаю есть проблемы с глушаком,и ручником,но они нашли всё, габариты передние,хотя их и не видно при включённом свете,ручник глушак,крестовину в переднем мосту,рычаг какой то,огнетушитель просроченный,и противооткатные башмаки не нашли.

Дали месяц на устранение неполадок,за этот месяц я даже детали нужные не найду.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Sprayer

Да есть определённые трудности, я прохожу только в одном месте, да дорого, но особо вариатов нет, возраст уже сказывается... А вок когда заваливают чисто новые машины, вот это уже пипец, что самое интересное даже не дали возможности исправить на месте... Не работал центральный стопак, полярность была перепутана при сборке... После я уже спрашивал у знакомого почему так, ответили, у нас мол тоже есть свои внегласные правила, чтобы ты прошёл нужно кого то тормознуть...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Bagis, да можно, но у меня оба авто зарегистрированы не в Москве, а в области.

По Москве предложений - пруд пруди, и цены демократичные. А по области - всего пару человек смог найти (из проверенных), и ценник в разы выше.

А потом, как ни крути, а при первой же серьезной проверке или - не приведи Кришна! - ДТП, настоящая сущность этих талонов всплывет, а мне в тюрьму никак нельзя - у меня клаустрофобия.

К тому же я никогда сам ТО не проходил, даже интересно немного :rolleyes:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Bagis

А у вас что, нельзя?! :blink:

Если где-то и можно - мне об этом не известно. Сейчас всё жутко строго. На ТО чистку провели, платят хорошо. Теперь они и боятся за свои места, не рискуют.

К тому же я никогда сам ТО не проходил, даже интересно немного :rolleyes:

Тогда ключи-отвёртки тебе в руки :D
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что-то я сомневаюсь, что смогу отверткой-ключами убрать трещину на лобовухе и сделать генералку с отца на меня :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alice Tracy

Во-певых трещина могла возникнуть и посто ТО, во-вторых что там может всплыть, этож АУДИ :rolleyes:

Bagis

у вас все едят на новых авто?! У меня другие сведения :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alice Tracy, со стеклом и доверенностью сложнее, но уж фары то сам всяко сможешь отрегулировать ;)

K!mm, не все конечно. У меня до ПТ-ишки мазда была. 91-го года. Всегда сам проходил, без особых проблем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посто

:blink:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это-то понятно, что могла и треснуть после, и затонироваться после :)Если из проблем окажется только стекло - то поменяю. Его замена выйдет всяко не дороже покупки ТО, да и полезнее будет. А вот если каждый винтик будет под сомнением, а каждая гаечка - под подозрением - тады упс...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из всех своих авто. хоть бы одна сама прошла ТО, да что тут говорить, тесть у меня на тойоте 2004 года не смог последний раз пройти, точнее прошёл то он с первого раза, просто пришлось немного подсобить, в этом вопросе нужно идти по пути наименьшего сопротивления...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рассказать, как новенькая двенашка и новенькая калина прямиком из салона не прошли ТО? :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alice Tracy

Нее, наверное не стоит, в инете уже нагляделся приколов по данной теме, да что глядеть, на работе пару мамонтов 10 семейства были, это жесть...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по ниве подскажите, может есть какие идеи

Скрытое содержимое:
Когда у меня появились провалы,взял умную книжку (ремонт Ваз-21213), и начал читать,после третьего листа с причинами провалов и способами как их исправить,я взялся ремонтировать,по своей не хитрой тактике (Востановлению не подлежит,только полной замене),я заменил,все на новые запчасти-карбюратор,свечи,провада свечные,комутатор,крышку трамблера,бензанасос,отрегулировали клапана,заменили трамблер,выставили захигание,поменяли все фильтры,моменяли масло,И Я БЫЛ ОЧЕНЬ УДЕВЛЕН КОГДА ВЫЯСНИЛОСЬ,ЧТО ПРОВАЛЫ КАК БЫЛИ ТАК И ЕСТЬ,но стойт только вытянуть подсос до 1500 оборотов,машина превращяеться в самолет,НУ НЕ СТОИТ РАСТРАИВАТЬСЯ,ПОДУМАЛ Я,не смог сделать я сделают проффесионалы в хорошем автосервисе,после 2 дней ремонта,проверки всего что толко можно,с частичной разборкой двигателя,проверкой самой современой апаратурой,проффесионалы вернули мне автомобиль,таким же как я отдал его им,и вежли попросили больше не появляться у них не вкоем случае,пока я не преобрету,другой авто.уже 3 месяца ездию только на подсосе,ы не в одном автосервисе не знают что с автомобилем.Вот что мне делать
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я заменил,все на новые запчасти-карбюратор,свечи,провада свечные,комутатор,крышку трамблера,бензанасос,отрегулировали клапана,заменили трамблер,выставили захигание,поменяли все фильтры,моменяли масло

А машина новая или БУ, ремонт мотора осуществлялся, типа замена колец, поршневой, распредвала и тд и тп... Просто мотор сам по себе очень простой и ничего сверх естественного там быть не может... После таких манипуляий осталось смотреть мотор, некачесвенный прошлый ремонт, износ движка и его компонентов, говёная сборка, неудачная попытка поднять мощность, хотя может быть всё что угодно, истина где то рядом... На машинах с большим количеством электроники, может хандрить и она, или какие-либо датчики. но тут я теряюсь в догадках...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сдаётся мне где то подсасывает воздух (после карбюратора) это может быть впускной коллектор (и его прокладка), трубка ваккуумника или он сам (вывод сделал потому как после вытягивания подсоса воздуха через карбюратор проходит меньше),надо смотреть машину ,а так гадание на бараньей лопатке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На моноинжекторе, у меня был провал, при резком газе, но тогда у меня была порвана гофра, которая идёт с воздушного фильтра, на инжектор, заматал армированной лентой и всё впоряде... если хватает воздуха на прокладке между карбюратором и коллектором или коллектором или головокой, то должны быть следы, топливной смеси... но они меняли карбос, что не видели что ли...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть зарегистрированным пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйтесь в нашем сообществе. Это очень просто!


Зарегистрироваться

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Google рекомендует