Чем армировать внутренний угол бортика криволинейного потолка

[Алексей 1975]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,а то я где-то пропустил-как и чем армировать внутренний угол бортика криволинейного второго уровня? А то я серпянку надрезы делаю чтобы складок не было

[KGB]

Я бумажной лентой армировал, тоже с надрезами

[Алексей 1975]

А можно попробовать бум.ленту только один бортик поуже сделать по принципу L-ки,чтобы не надрезать или фигня это?

[Александр Андреевич]

Лучше поровну и надрезать. Можно лавсаном, но тоже надрезать. Бумага - попрочнее. Хотя, честно, мы редко их вообще армируем, поскольку обычно ставим потолочные плинтуса.

[FugenFührer]

Зачем вообще армировать  внутренний угол? 

Для чего на современных автомобилях на некоторых конструктивных элементах кузова имеются специально ослабленные места? Да для того, чтобы при ударе всё гнулось и ломалось как задумано конструктором, так, чтобы не нанести повреждения пассажирам. Чтоб, например, двигатель под днище уходил, а не вминался в салон, вдавливая водителя в сиденье, чтоб капот не отрезал в салоне людям головы, а на крышу уходил...

Сетку довожу до угла, не заворачивая на смежную поверхность. Если суждено лопнуть, то трещинка вполне логично пойдёт по самому углу, а не где придётся, где шпаклёвка послабже.

[fomins]

Логика в этом есть, но и только.

В приведённом примере всё (слабые места) просчитано, а на потолке на самотёке, как получится.

Так что может в углу и не лопнуть, а лопнуть там где не хотелось бы.

Есть примеры вообще нелогичные. Гипсокартон по сырым балкам, без закладух под стыки. Повело ГКЛ а швы не лопнули. Бывает и так, да Вы и сами знаете кучу таких примеров наверняка.

Делай как дОлжно и будь что будет

Делай как положено, а хреново само получится.

[Алексей 1975]

Сделал как советовал KGB-надрезал одну сторону ленты бум.,лучше чем серпянка