Путешествие из Петербурга в Москву.

[Дмитрий 78]

Удивительно, что 25 лет назад, что 5 лет назад, что сегодня, трасса м10 практически не меняется

В одних и тех же местах ведутся работы по "расширению и благоустройству", но ничего!!! Не меняется. Дорога как была одной ширины, так и остаётся. Заправки новые только растут. Да и Москва особо на не изменяется. Как правила не соблюдали, так и не соблюдают. Как все носились, так и носятся. Как стояли в пробках так и стоят

[Sano]

вот это память, изменения есть, но на мой взгляд они просто не значительные. Взять Китай, там в плане стройки и дорог за 10лет просто бросок 

Что  в царские времена , что в советские , или сейчас, одно и тоже, русская дорога. 

[volkodav]

МОСКВА, 14 декабря. /ТАСС/. Число автомобилей в Москве за последние 20 лет стало больше в пять раз. Если в 1990 году насчитывалось 0,9 млн автомобилей, то в 2017 - 4,7 млн автомобилей.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/moskva/4813570

1 час назад, Дмитрий 78 сказал:

Да и Москва особо на не изменяется. Как правила не соблюдали, так и не соблюдают. Как все носились, так и носятся. Как стояли в пробках так и стоят

Если бы ничего не менялось, были бы не пробки а коллапс. Другое дело, что поздно спохватились, и теперь только остаётся что делать так, чтобы не было хуже.

[Дмитрий 78]

16 часов назад, Sano сказал:

вот это память, изменения есть, но на мой взгляд они просто не значительные. Взять Китай, там в плане стройки и дорог за 10лет просто бросок 

Что  в царские времена , что в советские , или сейчас, одно и тоже, русская дорога. 

Ну, в Москве, конечно, все постоянно меняется, новые развязки, виадуки, вафельницы  вчера в первый раз увидел, просто с ростом количества машин, как заметил Волкодав, не успевает. По трассе же, такое ощущение, что дорожники работают только для того, чтобы деньги оприходовать. Дорога шире не становится, хорошо, хоть качество не ухудшается. Вокруг Москвы, правда, на объездных работа кипит, техники огромное количество. В следующий раз спецом по этому же маршруту проеду, посмотрю на прогресс

одно хорошо, гайцов гораздо меньше стало

[pavlik123]

Таки ты по платной проедь))). Может там что то поменялось)))  Гдето же вроде бахнули платный участок?

[Bagis]

5 часов назад, pavlik123 сказал:

Таки ты по платной проедь)))

Проехал я раз по вашей платной, лет 12 назад, самой дороги ещё нет, реально грунтовка вся в ямищах, но 400 рублей исправно взяли)))

[Дмитрий 78]

6 часов назад, pavlik123 сказал:

Таки ты по платной проедь))). Может там что то поменялось)))  Гдето же вроде бахнули платный участок?

Может обратно саодоблюсь, если жаба не задавит

[bagayama]

В 13.07.2018 в 00:45, Дмитрий 78 сказал:

Да и Москва особо на не изменяется.

Всё так?

А то я давно столице не был...

[Дмитрий 78]

В 13.07.2018 в 16:10, pavlik123 сказал:

Таки ты по платной проедь))). Может там что то поменялось)))  Гдето же вроде бахнули платный участок?

Может обратно сподоблюсь, если жаба не задавит

Нет, с точки зрения пешехода, конечно, изменений много. Вчера меня удивило столичное метро. Зашёл в поезд, а он сквозной, из первого вагона до последнего сквозной проход без дверей и перегородок. Но это так, детали декораций. В целом же, все как обычно. Та же суета.

[Дмитрий 78]

Штрафы Москва научилась выписывать лихо. Не успел проехать, уже штраф за скорость пришел в Питере около недели идёт

[pavlik123]

Погоди ещё. Если разрешат вешать частные камеры, то и пешком ходить страшно будет))).

[Дмитрий 78]

Обратно поехал ночью, и понял, что был не прав, изменения на трассе все таки есть. Трасса стала безопаснее. Ночью хорошо видно обилие разметки, обочины, разделительные полосы исполнили где из металлопрофиль, где тросовые, где бетонные, много где появилось искусственное освещение.

Оценил и платные участки. Качество покрытия обычное, не научились ещё делать как в Европе. Разметка вполне себе ничего. Разделительное ограждение по всей длине. Освещение везде, кроме участка от МКАД до Зеленограда при этом денег на этом участке взяли 450, а на участке от Твери до Новгорода 650

скорость разрешённая много где до 130, при этом отсутствие машин и камер стимулирует двигаться 150-180. В итоге бензина на этой дороге сжёг на полбака больше чем по м10 в дневное время. 

По трассе есть заправки, и я в это уверовав не заправлялся пока лампа не загорелась. И тут оказалось, что на последнем отрезке пути заправок нет. Думал встану, но сбавив скорость дотянул до финиша и на м10 уже заправки одна за одной. Не ожидал увидеть там большегрузов, но все придорожные парковки оказались ими оккупироваными. В итоге от съезда с МКАД до Питера доехал за 7 часов, что весьма порадовало. В общем, мне понравилось.