Алюминевая батарея

[vicol]

Прочитал все сообщения по данной теме.У меня точно токая-же проблема верх батареигорячий а с середины до низу еле теплый,подача идет с низу в байпас вставлен винтельв пробках краны маевского (ни каких воз-х пробок нет) стояк горячий.До этого стояла чугунка 13!!! секций вся была горячущая с верху донизу и на байпасевинтеля не было я его уж потом поставил когда начались эти непонятки с биметалом.Одно успокаивает что не один я такой,три недели бьюсь все ребра проволкой проверилчисто.Я все понял про удлинитель но у меня с ним будут проблемы ("бобышки соединительных муфтмешают")В подвале на стояке закрываю обратку,открываю спускник на ней (подачу не трогаю)и чудо вся батарея кипяток, через час закрываю спускник на обратке и открываю кран обраткибатарея медленно входит в полугорячее состояние.Как это обьяснить?

[bagayama]

 

Я все понял про удлинитель но у меня с ним будут проблемы

В вашей ситуации это бы не помогло (нужно, если батарея ПО ДЛИНЕ плохо прогревается)

 

верх батареи горячий а с середины до низу еле теплый

 

До этого стояла чугунка 13!!! секций вся была горячущая с верху донизу и на байпасе винтеля

 

Как это обьяснить?

Сам факт, что на алюминиевой и т.п. батарее, в отличие от чугунной низ холоднее, объясняется просто - она имеет бОльшую площадь теплоотдачи, мЕньший объём проходящего теплоносителя (мАлое проходное сечение алюминиевого радиатора) и естественно быстрее остывает.Другой вопрос насколько велика разница "верх-низ" и собственно мерим мы температуру подачи/обратки, или "верха радиатора"/"низа радиатора" - это несколько разные вещи. Кто-то писал про нормированную разницу в 8-12 градусов Цельсия (?).Прогрев радиатора через спускник получается просто за счёт большого расхода теплоносители (он не успевает остыть).Исходя из вышеприведённого ИМХО надо: 1. оценить тепловой комфорт в помещении, 2. оценить правильность использования в вашей системе именно вот таких радиаторов;и если вас п.1 устраивает - не заморачивайтесь, оставте всё как есть; если холодно в доме - добавте несколько секций (что в общем-то и так было ясно, да и соседям по стояку станет потеплее, ведь вы байпас перекрыли).

[RetRain]

Прочитал все но так и не понял, что нужно сделать чтобы перестала трещать алюминиевая батарея. На входе и выходе имеются шаровые краны. До шаровых стоит перемычка от входа до выхода

[bagayama]

По идее, в стабильно прогретом состоянии трещать она не должна - это уже какой-то криминал.А если трещит только при изменении температуры подачи, так это не страшно.ИМХО.

[vicol]

Год прошел как я писал по этой теме наверное каждую осень это актуальноЯ перестал заморачиватся теплый верх прохладный низ батареитепла мне хватило зиму пережил нормально хотя были морозы до -40иногда даже отключал батарею было жаркотак вот насчет треска,его слышно у меня(не сильно) в момент вкл.батареи т.еразогрева затем тихо Да и еще байпас лучше полностью держать открытым,скорость циркуляциитеплоносителя выше бат.горячей(эксперементировал)

[Technik-san]

однажды на ЦО она трещала трещала ... и дотрещалась

[bagayama]

У vicolа вроде биметал, так порвать не должно.

ПыСы to Tehnik-san Это последствия гидроудара?
 

[Technik-san]

bagayama это последствия небольшого водородного взрыва. Этому способствует растворенный в воде кислород, разные химические добавки для снижения жесткости воды. Ведь в городских системах отопления такие факторы всегда сильнее, чем в автономных.
Если оксид алюминия Al2O3 с классическими окислителями в реакцию не вступает, сам алюминий после контакта с водой преобразуется в гидроксид (тоже, к слову, амфотерное соединение) с выделением водорода:2Al + 6H2O ⇒ 2Al(OH)3 + 3H2.Если же pH теплоносителя далек он нейтрального, этот же газ будет выделяться в качестве продукта реакции алюминия с щелочами и некоторыми кислотами с образованием растворимых солей:2Al + 2NaOH + 6H2O ⇒⇒ 2Na[Al(OH)4] + 3H2,2Al + 6HCl = 2AlCl3 + 3H2.Если в качестве теплоносителя используется незамерзающая жидкость, то ситуация будет сходная. При взаимодействии водного раствора этиленгликоля, самого распространенного антифриза, с алюминием происходит замещение гидроксильного водорода на металл и выделение свободного водорода Н2. Таким образом получается, что основная область применения алюминиевых радиаторов - автономные системы отопления коттеджей.

У vicolа вроде биметал, так порвать не должно.

Биметалл бывает разный, у полного биметалла все трубки стальные и теплоноситель не контактирует с алюминием , у некоторых других стальные только вертикальные трубки, а соединительные горизонтальные - люминь .
Это всё равно,что в алл. батарею забить гвоздь и никто не запретит его назвать биметаллом - ведь два вида металла присутствуют

[bagayama]

 

Биметалл бывает разный

Угу.

это последствия небольшого водородного взрыва

А ещё поподробнее. Я всегда думал что это "простая гидродинамика".Там реально происходит взрыв (типа как "моментальная реакция окисления с выделением тепла/энергии") ?А может ли тогда водород мигрировать в соседние по стояку радиаторы и там "устраивать шоу" ?!

[Technik-san]

 

А может ли тогда водород мигрировать в соседние по стояку радиаторы и там "устраивать шоу" ?!

если бы это происходило - тогда не было бы необходимости ставить краны Маевского для выпуска воздуха и его бы выгоняло в стояки из любых положений установки радиатора... как в том анекдоте - " ну може и литають , но тилькы нызенько"

[sanin.aleks]

Алюминий батарея, вода идет только через первую секцию всего 10шт первая горячая как вода, за ней заметно прохладней и прохладней, последние холодные. Схема прежняя. Чугунки были лучше. Воздух спустил, а толку нет. Скоро зима. что делать?Алюминий батарея, вода идет только через первую секцию всего 10шт первая горячая как вода, за ней заметно прохладней и прохладней, последние холодные. Схема прежняя. Чугунки были лучше. Воздух спустил, а толку нет. Скоро зима. что делать?

[AVPAVP]

Алюминий батарея, вода идет только через первую секцию всего 10шт первая горячая как вода, за ней заметно прохладней и прохладней, последние холодные. Схема прежняя. Чугунки были лучше. Воздух спустил, а толку нет. Скоро зима. что делать?

Подробнее распиши-что за система отопления, схема подключения радиатора, диаметры труб, давление в системе.Основные причины много раз расписаны-радиатор завоздушен или загрязнен;-забитые стояки, подводка и запорно-регулировочная арматура;-неправильное подключение;-недостаточное давление в системе (не так страшно для чугуна, тк циркуляция идет по двум довольно широким колоннам одной секции, а у люминия и биметалла один тонкий вертикальный канал). Решения тоже стандартные-спустить воздух через маевского или пробку, промыть радиатор;-замена стояков, ревизия арматуры;-переделать подводку, соблюдая уклоны, подача желательно сверху, не занижать диаметр, в однотрубке если есть байпас-на диаметр меньше стояка и как можно ближе к радиатору, можно и вентиль на него поставить, но не злоупотреблять им;-применить удлинитель протока или переделать подключение на диагональное.