покраска потолка глянцевой краской

[Lee]

хорошо смотрится , как машина.

Как консервная банка, только с резинками?

[Александр Андреевич]

Одно время тоже увлекались глянцевой покраской. Дело интересное, но скажу сразу, если не для себя, для объекта, неблагодарное. Реальную цену, сколько это должно было бы стоить, обычно платить не хотят. А ведь это не только долгий труд, но и высший пилотаж. Благо помог небольшой опыт работы в автомалярке (было дело, что-то объектов особо не было). Вот что я могу сказать: Поверхность долна быть: либо идеально плоской, ровной, а ни то будешь как в кривом зеркале, либо совсем криволинейной. Вот если бы автомобиль был не оптекаемый, а плоскостный, хрен бы его нормально удалось покрасить, стал бы "плешивый" - бликовал бы. И сама структура должна быть либо гладкой в идеал, либо совсем фактурной (второе проще). Такой, как мы его называем, "топпэинт" на небольших элементах делается на ура и смотрится классно, а вот на большом потолке, скажем, вообще фиг сделаешь хорошо. Для гладкой подготовки шитрок не пойдёт - у него слишком крупная для этой цели фракция (осн.-60мкм, макс. 0.14мм). Подойдёт шп. по дереву, или некоторые латексные шпатлёвки с более тонкой фракцией. Шлифуется №№ 240, затем 400-600 под лампочку. Проникающей грунтовкой НЕ ГРУНТОВАТЬ-останутся следы. Для эмалей на растворителях подойдёт глифталевая грунтовка. Она разбавляется уайтспиритом и распыляется в 1-2 слоя по чистой СУХОЙ поверхности. Затем призводится влажная шлифовка № 1000. При косо падающим свете проверяется на наличие микроцарапин ( для этоко кстати существуют специальные проявочные пасты и порошки), и при неудовлетворительном результате напыляется ещё раз. В итоге должна получиться не только идеально гладкая но и равномерная по степени глянца поверхность, т.к. могут получиться пятна. После напыления собственно краски можно применить располировку с полировальными пастами.